Nella nautica a motore la relazione tra le barche e le auto è un legame di lunga data che si rafforza ogni anno. Già all'inizio del Novecento alcuni cantieri storici iniziano a costruire i primi motoscafi, allora chiamati "canotti automobile" che si sfidavano nelle competizioni motonautiche, offrendo la possibilità alle industrie automobilistiche di sperimentare i primi motori a combustione marinizzati. Negli anni il car design è sempre stato una continua fonte di ispirazione per lo yacht design, basti ricordare il rinomato Riva Ferrari 32 del 1990, il cui linguaggio progettuale si rifaceva volutamente a quello della Testarossa.
Oggi più che mai le case automobilistiche guardano con interesse la nautica generando nuovi trend nel settore. Aston Martin ha trasferito in mare il proprio modo di intendere i concetti di lusso ed eleganza senza tempo grazie all'AM 37 (foto sotto), imbarcazione di 11 metri che può raggiungere una velocità massima di 50 nodi. L'AM 37 è il risultato di due anni di ricerca e sviluppo, in cui si è cercato di reinterpretare i codici stilistici della casa automobilistica britannica per trasferirli sulla barca. Lo yacht è contraddistinto dalla cura dei dettagli in ogni suo particolare; gli elementi stilistici di derivazione automobilistica sono svariati, come il cruscotto in fibra di carbonio o il volante in pelle pregiata.
Il primo yacht di Silver Arrows Marine creato in collaborazione con Mercedes-Benz Style interpreta in modo completamente nuovo il concetto di barca a motore di lusso introducendo un linguaggio estetico, idee e materiali ispirati all’automobile. Ci sono voluti quattro anni per vedere nascere l'Arrow460-Granturismo (foto sotto), una vera e propria "Freccia d'Argento dei mari", presentata all'ultima edizione del Cannes Yachting Festival. Il gioco di linee degli esterni riprende quello delle carrozzerie delle automobili Mercedes, oltre a conferire dinamicità. Gli interni non prevedono la tradizionale configurazione a comparti ma una zona continua vasta e multifunzionale, un vero e proprio loft.
Dalla collaborazione tra la casa automobilistica francese Bugatti e il cantiere monegasco Palmer Johnson è nata la Niniette 66 (foto sotto e in apertura), uno yacht sportivo di 20 metri dalle linee audaci ispirate alla Bugatti Chiron. L'uso estensivo della fibra di carbonio aumenta anche la rigidità strutturale della barca e, allo stesso tempo, ne riduce il peso e aumenta l'efficienza. La linea centrale accentuata e le due tonalità di colore dell'esterno conferiscono alla Niniette l'identità Bugatti, riconoscibile anche da lontano. Come da consuetudine con Bugatti, una miriade di opzioni in termini di colori, materiali e finiture sia per l'esterno sia per l'interno garantiscono una completa personalizzazione dello yacht, che può raggiungere una velocità massima di 44 nodi.
La casa automobilistica Peugeot e il cantiere nautico Beneteau hanno presentato a dicembre, durante l'ultima edizione del Salon Nautique International de Paris, il Sea Drive Concept (Foto sotto), ovvero un nuovo modo di progettare la plancia di comando di una barca. Il Marchio del Leone ha messo a disposizione del cantiere la sua esperienza riguardo i-Cockpit®, ovvero un nuovo modo d’intendere l’interno di una vettura che offre un’esperienza di guida e di vita a bordopiù semplice, efficiente, sicura e rilassante. Dal canto suo, consapevole della crescente sofisticazione degli equipaggiamenti a bordo delle sue barche, Beneteau ha creato un programma di ricerca denominato Advanced Monitoring System (AMS). L’obiettivo di questo programma è di permettere di centralizzare tutte le informazioni utili per il pilotaggio dell’imbarcazione, la sicurezza e il comfort a bordo. Il lavoro ha portato alla creazione della tecnologia Ship Control® che è stata inserita e presentata al pubblico sul nuovo sport-cruiser Beneteau Gran Turismo 50.
La collaborazione tra le due industrie ha dato vita al Sea Drive Concept, contraddistinto dal volante di dimensioni ridotte (derivato direttamente dal mondo delle auto), un grande touchscreen da 17 pollici che visualizza l’interfaccia Ship Control® e permette un accesso immediato alle funzionalità elettroniche dell’imbarcazione, un tablet amovibile che consente di visualizzare le principali informazioni di navigazione nell’asse visivo del pilota e i toggle switch disposti su entrambi i lati del volante che offrono un accesso diretto e costante alle funzioni principali.
